Les activités d’IBS Nimba à la mine de bauxite de Tinguilinta ont débuté le 4 mars 2026. En moins de cinq semaines, le site est passé d’un régime à une seule équipe à une activité en continu, 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, avec trois équipes se relayant.
Le périmètre des travaux englobe l’ensemble du processus en amont du transport ferroviaire : forage et extraction pour préparer les fronts de taille, chargement et transport du minerai depuis la fosse, ainsi que concassage primaire sur site. Au cours des trois premiers mois d’exploitation, plus de 1,2 million de tonnes de bauxite ont été concassées.
Aucun accident avec arrêt de travail n’est survenu depuis le début des opérations. Dans le cadre d’un contrat minier, cet indicateur est tout aussi significatif que les volumes de production ; il constitue un facteur déterminant pour le renouvellement du contrat et pour l’obtention d’opportunités sur d’autres sites.
Le contrat, d’une durée de cinq ans, porte sur un volume minimal de 32 millions de tonnes, soit une moyenne de plus de 6 millions de tonnes par an. La main-d’œuvre est très majoritairement guinéenne, dans une région où l’activité minière constitue, depuis des décennies, le principal moteur de l’emploi local.
Tinguilinta s’inscrit dans une démarche de redynamisation menée par la société Nimba Mining Company, qui a officiellement lancé ses activités sur le site le 20 décembre 2025 en y introduisant une « haveuse de surface » — une technologie d’extraction qui rend inutile le recours aux explosifs et qui est utilisée pour la première fois sur cette concession minière.